Mazamet — Tarn (81)
Le Rallye national de la Montagne Noire se court fin juillet autour de Mazamet. Le départ et l'arrivée sont donnés au Jardin des Promenades, en centre-ville, et le parc d'assistance s'installe dans le quartier de la Gare.
Cinq spéciales reviennent d'une année sur l'autre : le Pas du Sant, du côté de Massaguel, Le Rialet, Fontbruno, La Tourette et La Loubatière. Cette dernière traverse la forêt du même nom, à Lacombe. Le rallye y franchit la crête et bascule du Tarn dans l'Aude. Le format habituel enchaîne deux spéciales le vendredi soir, de nuit, puis trois boucles de trois spéciales le samedi. Onze passages chronométrés, environ 150 km.
L'épreuve compte pour le championnat de France des rallyes 2e division et pour la Coupe de France des rallyes, au coefficient 4. Un rallye VHC se court en parallèle, engagé en Coupe de France des rallyes VHC, avec une vingtaine d'équipages sur voitures historiques. L'ASA des Monts d'Autan et l'Écurie Montagne Noire, club mazamétain fondé le 25 juillet 1973, se partagent l'organisation. Environ 300 bénévoles sont mobilisés sur le week-end.
Les spectateurs sont admis sans payer dans les zones qui leur sont réservées. L'organisateur publie avant l'épreuve une carte générale et une carte par spéciale, à télécharger sur son site.
La 47e édition s'est courue les 24 et 25 juillet 2026, avec 146 équipages engagés dont une vingtaine en VHC, pour la douzième édition du rallye historique. Le parcours annoncé faisait onze spéciales et 149,036 km chronométrés : Pas du Sant (9,714 km) et Le Rialet (14,297 km) le vendredi soir, puis Fontbruno (14,900 km), La Loubatière (10,311 km) et La Tourette (16,464 km), parcourues trois fois chacune le samedi. L'épreuve était la dixième manche du championnat de France 2e division.
Elle n'est pas allée au bout. La sécheresse et la chaleur avaient déjà conduit le club à doubler les extincteurs et à poster des citernes le long du parcours. Le départ a été donné vendredi soir du Jardin des Promenades. Le Pas du Sant a été disputé, puis Le Rialet a été annulé dans la foulée. Samedi matin, Fontbruno a été retirée du programme, puis le rallye a été arrêté définitivement : le feu de Valdurenque avait repris et un nouveau départ d'incendie était signalé à Pradelles, plus près encore des spéciales du jour. La décision a été prise par les organisateurs avec le contrôle de course et les préfectures.
Le classement s'est donc arrêté sur une seule spéciale. Jordan Berfa et Chloé Thomas l'emportent sur Lancia Ypsilon Rally2, devant Julien Casale et Nicolas Rouillard. Les 120 plateaux-repas préparés pour la manifestation ont été remis aux sinistrés de Valdurenque et aux pompiers engagés sur le feu du Causse.
Accès gratuit pour les spectateurs dans les zones réservées au public. Les droits d'engagement des concurrents ne sont pas publiés.
Tout ce qui n'est pas la course se passe à Mazamet : vérifications, assistance, départ et arrivée. Les spéciales, elles, sont dispersées dans la Montagne Noire, sur une trentaine de kilomètres à la ronde, jusqu'à la forêt de la Loubatière dans l'Aude. Les routes empruntées sont fermées à la circulation pendant les passages.
La gare de Mazamet est le terminus de la desserte TER Occitanie depuis Toulouse par Castres, assurée en trains et en autocars. Quatre lignes régionales liO y font halte.
L'organisateur tient une page d'hébergement à destination des concurrents et des accompagnants.
Mazamet — Tarn
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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