Rallye Historique du Poitou

Le Rallye Historique du Poitou est une épreuve de navigation régulée. Au départ de chaque étape, l'équipage reçoit un carnet de bord et ses documents de route, puis doit retrouver un parcours imposé dans un temps imparti. Fléchés métrés ou non métrés, systèmes allemand, binaire ou commode, cartes muettes sur lesquelles reporter un tracé au calque : l'organisation puise dans tout l'arsenal des rallyes des années 1960 et 1970. Les contrôles de passage sont plantés à droite de la route, panneaux portant lettres ou chiffres, à relever au stylo à bille dans l'ordre chronologique. Une rature vaut un contrôle manquant, soit 300 points. Rouler vite ne sert à rien et se paie même cher : dépasser de 30 % la moyenne indiquée coûte 1 500 points.

Le camp de base change chaque année, et avec lui le secteur de la Vienne parcouru. Bonnes en 2014, Scorbé-Clairvaux en 2020, Pleumartin en 2026. Le plateau, lui, est limité à 49 voitures, enregistrées dans l'ordre d'arrivée des engagements. Sont admis les véhicules mis en circulation avant le 1er janvier 1996, ainsi que les répliques et les modèles plus récents jugés représentatifs du patrimoine automobile, sur validation de l'organisateur. Tout roule sur route ouverte, carte grise, contrôle technique et assurance en règle, extincteur recommandé. Les tripmasters et les calculateurs de moyenne, en revanche, sont autorisés sans restriction : l'organisateur ne cherche pas à interdire un matériel qu'il n'a aucun moyen de vérifier.

Deux catégories cohabitent. En Débutant, les épreuves sont simplifiées et didactiques, l'idée étant de donner les bases des différents systèmes de navigation pour que l'équipage passe en Expert l'année suivante. En Expert, l'organisateur se laisse toute liberté, et les parcours divergent : un contrôle valable pour une catégorie devient un piège pour l'autre. Le classement corrige ensuite les pénalités par un coefficient tiré de l'année de première immatriculation, 1,59 pour une voiture de 1959, 2,07 pour une de 2007. Le vainqueur du rallye est le premier de la catégorie Expert.