Villars-sous-Écot — Doubs (25)
Le Rallye de Franche-Comté ouvre la saison régionale à la fin de l'hiver et en est à sa quarante-quatrième édition. Il compte pour la Coupe de France des Rallyes et il accepte les équipages étrangers, ce qui explique la présence massive des Suisses : un challenge franco-suisse se joue sur l'épreuve depuis plusieurs saisons. Burri, Althaus, Scheidegger, les noms de l'autre côté de la frontière figurent chaque année en tête de la liste des engagés.
Trois rallyes courent en même temps. Le moderne, le plus fourni, aligne les Rally2 et toute la production des groupes FRC. Le rallye historique VHC fait rouler des BMW M3 E30, des Escort, des Alpine et des Renault 5 GT Turbo. Le rallye de régularité VHRS, lui, ne chronomètre pas la vitesse mais la précision : Peugeot 104, Lancia Fulvia et Golf GTi y cherchent la moyenne imposée.
Le format tient en une journée : deux spéciales enchaînées trois fois, avec regroupement et assistance entre chaque boucle. Le vendredi est réservé aux vérifications administratives et techniques.
La quarante-quatrième édition s'est courue les 20 et 21 mars 2026, et elle avait changé de camp de base : les élections municipales privaient l'ASA de son quartier général habituel de Delle, dans le Territoire de Belfort, et c'est le circuit de la Versenne, à Villars-sous-Écot, qui a reçu le PC course, les vérifications, le parc fermé, les parcs de regroupement et d'assistance.
Cent quatre-vingt-dix équipages avaient répondu : 150 en moderne, 18 au septième rallye historique VHC et 22 au quatrième rallye de régularité VHRS. Le parcours mesurait 114,3 km, dont 38,70 km chronométrés répartis en six passages sur deux spéciales, « Le Maquis » sur 5,7 km et « La Comtoise » sur 7,2 km. Le premier véhicule a quitté le parc fermé à 7h le samedi, le dernier y est rentré peu après 20h.
L'accès des spectateurs est gratuit dans les zones réservées au public.
Le parcours 2026 se déployait autour de Villars-sous-Écot, Écot, Vermondans et Colombier-Fontaine, au sud-ouest de Montbéliard, l'A36 passant à quelques kilomètres. Les spéciales empruntent des routes fermées par arrêté : renseignez-vous sur les horaires de fermeture avant de vous déplacer.
Un parking visiteurs est aménagé au parc du rallye. Les zones publiques des spéciales sont indiquées sur place par les commissaires ; en dehors d'elles, les spectateurs ne sont pas admis.
Buvette et restauration au parc du rallye.
Villars-sous-Écot — Doubs
Aucune photo pour le moment. Les vôtres seront les premières.
Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
Aidez-nous à maintenir cette fiche à jour. Chaque proposition est examinée par notre équipe avant publication.
Aucune note pour le moment — donnez la première.
Aucun avis pour le moment. Le vôtre sera le premier.
Racontez ce que vous y avez vu.
Nogent-le-Rotrou (28)
Le Christmas Cruising du Rallye des Trous Ducs est une balade automobile et motocycliste de fin d'année organisée à No...
Guémené-Penfao (44)
L'Auto Sprint Guémenéen court chez lui le 15 août. Son terrain occupe le lieu-dit les Sapins, à l'écart du bourg : une...
Saint-Just-d'Ardèche (07)
Le Rétro Camping investit le camping des Ponts, à Saint-Just-d'Ardèche, aux portes des gorges de l'Ardèche, où le terr...