Saint-Laurent-du-Pont — Isère (38)
Quatre tracés, six passages, 39,3 km chronométrés sur un parcours de 219,52 km. Le Rallye de Chartreuse occupe un week-end entier de fin août.
Le départ et l'arrivée sont place du 19 mars 1962, au centre de Saint-Laurent-du-Pont. Le parc d'assistance, lui, est aux Échelles, sept kilomètres plus loin et dans un autre département : les voitures passent de l'Isère à la Savoie à chaque section. Le dimanche, un regroupement d'une heure ramène tout le monde sur la place à la mi-journée, entre les deux boucles.
L'épreuve est régionale. Elle compte pour la Coupe de France des rallyes en coefficient 2, pour le championnat de la ligue Rhône-Alpes et pour le Challenge Patrice Montagnat de l'ASA Dauphinoise. Un rallye VHC se dispute en même temps, sur le même parcours et pour la Coupe de France des rallyes VHC en coefficient 1 ; les voitures historiques s'élancent devant les modernes.
Trois structures se partagent le travail. Le CORAC, comité d'organisation logé place de la Mairie à Saint-Laurent-du-Pont, et le Racing Team du Rocharay tiennent le terrain ; l'ASA Dauphinoise, basée à Grenoble, porte le permis d'organisation et reçoit les engagements.
La 32e édition se court les 29 et 30 août 2026, doublée du 3e rallye VHC, sur un parcours de 219,52 km réparti en deux étapes et trois sections. Six spéciales, 39,3 km chronométrés : Saint-Franc (5,2 km) et Merlas (5,7 km) le samedi, puis Le Grand Vivier (7,7 km) et Miribel-les-Échelles (6,5 km) deux fois chacune le dimanche.
Le plateau est plafonné à 140 voitures modernes et 20 VHC, avec une souplesse entre les deux catégories dans la limite de 160 voitures. Les reconnaissances sont ouvertes le dimanche 23 et le vendredi 28 août de 8h à 17h, trois passages maximum par spéciale. Sur la spéciale de Miribel-les-Échelles, seules les portions de la D82K peuvent être reconnues à contresens.
Les zones réservées au public sont d'accès gratuit.
Pour les équipages, l'engagement au rallye moderne coûte 350 € avec la publicité facultative de l'organisateur, 700 € sans elle. En VHC, c'est 300 € et 600 €. Les engagements ont été ouverts le 13 juillet et clos le 17 août 2026.
Saint-Laurent-du-Pont est au nord du massif de la Chartreuse, sur l'axe qui relie Voiron à Chambéry par Les Échelles. Le parc d'assistance se trouve sur cette même route, côté savoyard.
Les gares d'accès au massif sont Voiron, Chambéry et Grenoble. Saint-Laurent-du-Pont a une gare routière, desservie depuis Grenoble par la ligne qui monte à Saint-Pierre-de-Chartreuse, et située sur la liaison de Voiron à Chambéry.
Les spéciales empruntent les routes secondaires au nord et à l'ouest de Saint-Laurent-du-Pont : la D38 et la D39 vers Saint-Franc, la D28A vers Merlas, la D49C au Grand Vivier, la D82K à Miribel-les-Échelles. Les deux spéciales du dimanche se courent chacune deux fois, ce qui laisse une deuxième chance à qui a raté la première.
La place du 19 mars 1962 est prise par le rallye du samedi 7h50 jusqu'au podium du dimanche. Le parc d'assistance des Échelles est réservé aux équipages, un seul véhicule badgé par voiture de course ; les remorques se garent à la DDE, avenue de la Gare à Saint-Laurent-du-Pont.
Saint-Laurent-du-Pont — Isère
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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