Rallye des Capitelles

Le Rallye des Capitelles est un rallye de régularité moderne, en VMRS, la catégorie de la Fédération française du sport automobile où la vitesse ne compte pas. On y roule sur une moyenne imposée, chronomètre à l'appui, et le classement récompense la précision. Trois moyennes sont proposées au choix de l'équipage, haute, intermédiaire ou basse, et chacune donne lieu à son propre classement. L'épreuve figure au calendrier de la ligue Occitanie Méditerranée.

Sept spéciales sur routes fermées jalonnent le week-end, réparties sur deux journées de course dans l'arrière-pays gardois. Le plateau est réservé aux véhicules de prestige postérieurs au 1er janvier 1980, l'engagement est contingenté à trente voitures et les équipages comptent obligatoirement deux personnes. Les reconnaissances sont interdites. L'ASA Gard Cévennes aligne une cinquantaine de personnes autour du parcours : commissaires, direction de course, assistance mécanique et dépannage, véhicule médicalisé. Un photographe-vidéaste suit l'épreuve, et des coupes récompensent tous les concurrents classés.

La formule tient autant du rallye que du séjour, puisque l'engagement couvre les nuits d'hôtel et les repas. La première édition a logé ses équipages à Beaucaire le vendredi, puis au domaine du Mas du Terme le samedi, avec un déjeuner au château d'Arpaillargues près d'Uzès et un autre à Calvisson, au-dessus de la plaine de la Vaunage.

Le samedi de cette première édition partait de Beaucaire pour enchaîner la côte du Rhône à Saint-Victor-la-Coste, les gorges du Gardon à Collias, les garrigues d'Aigaliers au Bourdiguet et les Concluses à Lussan. Le dimanche repartait de Monclus vers le mont Bouquet à Brouzet-lès-Alès, la Vaunage à Parignargues et les Costières à Générac, avant une arrivée au garage Alpine de Nîmes. Les capitelles qui donnent leur nom à l'épreuve sont les cabanes de pierre sèche des garrigues gardoises.