Morosaglia — Haute-Corse (2B)
La première édition n'a laissé aucun compte rendu, et aucune date n'est fixée pour 2027 : rien ne dit encore que la montée soit reconduite.
Vous en savez plus ? Dites-le-nousUne montée de démonstration pour voitures anciennes, sur deux routes de montagne fermées à la circulation au-dessus de Ponte-Leccia. Rien n'y est chronométré ni classé. Les arrêts et les dépassements valent l'exclusion, et les équipages, une fois en haut, se regroupent avant de redescendre en convoi.
Le samedi, on grimpe la D71 de Ponte-Leccia à Bocca di Riscamone, sept kilomètres et demi. Le dimanche, on change de versant : la D615 puis la D15B mènent de Valle-di-Rostino à Bocca a Serna, quatre kilomètres et demi seulement, et la boucle se referme par la D71 pour rentrer au village. Chaque montée se répète trois fois. Trente-six kilomètres de démonstration sur le week-end, liaisons non comprises.
Le plateau est plafonné à 150 voitures immatriculées entre 1919 et la fin de 1999, avec un quota d'invitations laissé à la main de l'organisateur. L'équipement demandé est celui d'une épreuve sportive : casque homologué FIA, extincteur d'un kilo, jambes couvertes, chaussures fermées. Aucune licence n'est exigée en revanche. Un certificat médical de moins d'un an suffit au conducteur. Dans une voiture de série, le passager peut avoir dix ans.
Des zones spectateurs sont balisées le long des deux parcours, mais le départ, l'arrivée et la zone de stop leur restent fermés.
L'épreuve figure au calendrier des Montées Historiques de Corse, sept rendez-vous du même genre répartis sur l'île d'avril à septembre.
La première Paolina Historic Mutori s'est courue les samedi 9 et dimanche 10 mai 2026. L'Associu Pont'in Core l'a organisée seul, en dehors de toute association sportive automobile, avec quinze bénévoles, vingt-cinq commissaires de course, un médecin, une ambulance et une dépanneuse au départ. Au plateau, des voitures de rallye des années 1980 et 1990 : BMW M3 et 325i, Lancia Stratos, Peugeot 205. Le Club Alpine de Corse y ajoutait une démonstration de modèles des années 2000, seule entorse à la limite de 1999. L'apéritif du samedi soir, au marché couvert de la place de la mairie, était ouvert à tous. Chants corses. Le lendemain, un buffet offert aux équipages a précédé la remise des souvenirs.
L'engagement coûte 160 € par équipage, publicité de l'organisateur obligatoire sur la voiture. Le dossier part par courrier ; les inscriptions de 2026 fermaient le 27 avril. Les accompagnants peuvent réserver un repas supplémentaire pour le buffet du dimanche, à 25 € par personne. Aucun tarif spectateur n'est publié.
Ponte-Leccia est un village de Morosaglia, sur la RT 20 entre Bastia et Corte. Les vérifications administratives se tiennent à la mairie, les techniques à l'Espace Maria Julia, à l'entrée du village côté Bastia. Le parc fermé occupe le terrain qui fait face à la Maison de la Santé, juste à côté de la mairie, et les voitures se regroupent entre deux montées sur le parking situé derrière le bar « La Belle Époque », au rond-point. Une aire pour les remorques est ouverte sur demande chez America Garage, à la sortie du village vers Corte.
La gare de Ponte-Leccia est un nœud du réseau des Chemins de fer de la Corse : la ligne Bastia-Ajaccio y passe et la ligne de Balagne y prend son départ, vers L'Île-Rousse et Calvi.
Un food truck s'installe à la zone de regroupement, en haut de la montée du samedi. Le dimanche, buvette au marché couvert.
Morosaglia — Haute-Corse
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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