Gémenos — Bouches-du-Rhône (13)
La montée emprunte la D2 au-dessus de Gémenos, du pont des Tompines vers le col de l'Espigoulier. Sept kilomètres et demi de route de montagne, fermée pour la journée par arrêté préfectoral. Le tracé reprend celui de la course de côte de Gémenos-La Baume, qui comptait pour le championnat de France de la Montagne en deuxième division.
Ce n'est pas une course. Les montées ne sont pas chronométrées, les arrêts et les dépassements sont formellement interdits, chacun tient sa distance de sécurité. Tout chronomètre est proscrit à bord, les appareils de mesure de distance doivent être masqués ou débranchés, les notes sont interdites. Le règlement n'ouvre aucun article de classement et n'admet aucune réclamation.
Pour rouler, il faut une licence FFSA ou un titre de participation valable pour une montée de démonstration de véhicules historiques, à souscrire en ligne, plus un permis de conduire en cours de validité. Pas de certificat médical. L'engagement coûte 170 € et 90 voitures sont admises au départ. Un passager peut monter à bord à partir de 16 ans, mais un seul pilote conduit la voiture de bout en bout : les doubles montes ne sont pas autorisées. Le public se tient dans les zones que l'organisateur délimite. Aucun droit d'entrée n'est annoncé.
Le plateau prend sans condition les voitures de série, les voitures de compétition, les monoplaces, les barquettes et les prototypes construits jusqu'au 31 décembre 1990. Au-delà, les places sont comptées : dix voitures des groupes A, B, F2000, FC, Kit Car et GT millésimées 1991 à 2000, cinq voitures postérieures à 2000 retenues sur proposition à l'organisateur pour leur rareté ou leur originalité. Les pneus slicks sont interdits, comme les motos, les quads, les karts, les kart-cross et le drift. Une photo du véhicule est exigée pour une première participation chez cet organisateur, et aussi pour toute Peugeot 205, Renault 5 GT Turbo ou BMW E30 engagée.
Phocéa Productions organise des manifestations réservées aux voitures historiques depuis 1991. Son calendrier 2026 compte cinq épreuves routières : Ceyreste, la Ronde des Alpilles, le col Saint-Jean, le mont Ventoux et la Sainte-Baume. L'ASA Alliance, qui organisait la course de côte, est l'organisateur administratif de la montée.
C'est la première édition. Phocéa Productions fête ses 35 ans en 2026 et a inscrit cette montée à son programme d'anniversaire. L'association sortait d'une saison blanche. Une nouvelle réglementation lui avait fait annuler toutes ses épreuves de 2025, à l'exception de la trentième et dernière Nuit Provençale. Un accord conclu en fin d'année avec la Fédération française du sport automobile a rétabli un règlement praticable.
La mairie de Gémenos offre le pot de clôture au parc d'arrivée.
L'engagement coûte 170 € pour la voiture et son pilote. Il comprend les plaques de l'événement, deux jeux de numéros, les trophées et souvenirs, plus une participation au repas du pilote. Les doubles montes ne sont pas autorisées : un seul pilote par engagement.
Les inscriptions ont ouvert le 1er décembre 2025 et ferment le 1er octobre 2026. Le dossier part par courrier au secrétariat, aux Pennes-Mirabeau, avec le règlement libellé à l'ordre de Phocéa Productions ; les chèques sont mis à l'encaissement le 10 septembre. Le paiement en numéraire sur place est accepté. Il faut alors joindre un chèque, restitué au moment du règlement. En cas de forfait, l'engagement est remboursé en entier avant le 1er octobre, à 60 % entre le 2 et le 16 octobre, plus du tout les 17 et 18.
Aucun droit d'entrée n'est annoncé pour les spectateurs.
La D2 est réservée aux participants et aux membres de l'organisation entre le pont des Tompines et le col de l'Espigoulier. Les riverains qui doivent l'emprunter n'y passent qu'escortés par un véhicule de l'organisation. Les zones ouvertes aux spectateurs sont délimitées sur place ; le reste du parcours leur est fermé.
Gémenos — Bouches-du-Rhône
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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