Montée de Démonstration de Saint-Vincent

La montée de Saint-Vincent emprunte 3,5 km de la départementale 251, au nord du Puy-en-Velay, entre Viaye et Chasseleuil. Pente moyenne de 7 %, trente-deux virages, route fermée à la circulation le temps des passages. Le règlement particulier déposé à la Fédération française du sport automobile est net sur un point : il n'y a ni chronomètre, ni classement, ni remise de trophées à l'arrivée. Les voitures montent, le public regarde, et personne ne compare des temps. C'est le principe même de la montée de démonstration, une formule que la fédération encadre par un règlement standard distinct de celui des courses de côte.

Le plateau est d'abord composé de voitures anciennes, les véhicules d'avant l'an 2000 étant prioritaires à l'engagement. Les sportives et les modèles d'exception plus récents sont admis, après sélection par l'organisateur. En 2024, quatre-vingt-quinze voitures avaient pris le départ, d'une Martini MK25 de 1978 ancienne gagnante du Championnat de France de la Montagne à une Alpine A110 de 1969. Chaque propriétaire remplit avant l'épreuve une fiche de présentation de son véhicule, que le speaker utilise pour le commenter au public au moment du passage : origine, restauration, rareté.

Saint-Vincent est une commune de l'Emblavez, un millier d'habitants, rattachée à la communauté d'agglomération du Puy-en-Velay. Le bourg sert de base arrière à l'épreuve. Les vérifications administratives se tiennent à la salle polyvalente, les vérifications techniques derrière l'église, et le parcours démarre à la sortie du village en direction de Saint-Paulien. L'organisation est assurée par les Volants de l'Emblavez, une association locale qui monte aussi une ronde historique et un slalom.