Saint-Vincent — Haute-Loire (43)
Trois kilomètres et demi de la départementale 251, entre Viaye et Chasseleuil, au nord du Puy-en-Velay : trente-deux virages, 7 % de pente moyenne. La route est fermée le temps des passages. Rien n'est chronométré. Aucun trophée n'attend à l'arrivée : les voitures montent, le public regarde, et personne ne compare des temps.
Les voitures d'avant l'an 2000 sont prioritaires à l'engagement. Les sportives et les modèles d'exception plus récents passent après, sur sélection de l'organisateur. En 2024, quatre-vingt-quinze voitures avaient pris le départ, parmi lesquelles une Martini MK25 de 1978 qui a gagné le Championnat de France de la Montagne, et une Alpine A110 de 1969. Chaque propriétaire remplit avant l'épreuve une fiche de présentation de sa voiture. Le speaker s'en sert pour la commenter au public quand elle passe : d'où elle vient, qui l'a restaurée, ce qui la rend rare.
Le bourg de Saint-Vincent, dans l'Emblavez, sert de base arrière. Les vérifications administratives se tiennent à la salle polyvalente, les techniques derrière l'église, et le parcours démarre à la sortie du village en direction de Saint-Paulien. Les Volants de l'Emblavez organisent la montée. Le club tient aussi une ronde historique et un slalom dans l'année.
Cinquième montée, huit ans après la première : l'épreuve revient une année sur deux depuis 2018. Elle change d'étiquette en 2026 et passe du format « montée historique » au format fédéral « montée de démonstration », sous le permis d'organisation n° 562 visé le 10 juillet. La route et le principe ne bougent pas, seul le cadre réglementaire change.
Quatre-vingt-quinze voitures sont admises, pour cinq phases de démonstration si les horaires le permettent. Les reconnaissances sont interdites. Les engagements ferment le 24 août à 23h59, la liste des engagés paraît le 31 août à 16 heures. Vingt-quatre commissaires tiennent treize postes le long des 3,5 km. Une ambulance, et un extincteur de 5 kg par poste. L'âge minimum d'un passager est de 10 ans dans une voiture de série. Seize ans à bord d'un véhicule non homologué.
Pour le public, l'accès est gratuit.
Pour les participants, l'engagement 2026 coûte 120 € pour le pilote seul, 130 € avec son repas de midi, 110 € pour les membres du club des Volants de l'Emblavez. Un repas supplémentaire, pour un passager ou un accompagnant, coûte 20 €. Ceux qui n'ont pas de licence et peinent à s'inscrire en ligne peuvent prendre un titre de participation à 23 €. Le chèque est à libeller à l'ordre des Volants de l'Emblavez et se joint au bulletin, à poster avant le lundi 24 août 2026 minuit, cachet de la poste faisant foi.
La D251 est fermée sur ses 3,5 km de parcours pendant les démonstrations, de 9h30 à 12h30 puis de 14h à 18h30. Prévoyez un contournement si vous ne venez pas pour l'épreuve. Les participants se rassemblent dans le bourg de Saint-Vincent, au nord du Puy-en-Velay.
Buvette et petite restauration sur place. Certaines formules d'engagement comprennent le repas de midi du pilote. Un repas de plus se réserve pour un passager.
Saint-Vincent — Haute-Loire
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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