Le Séquestre — Tarn (81)
Six samedis par an, l'ASA Circuit d'Albi ouvre la piste du Séquestre aux voitures des particuliers. La Fédération française du sport automobile les inscrit à son calendrier comme manifestations de roulage libre : ce ne sont pas des compétitions, et aucun classement n'est établi ni publié. Un directeur de course et un commissaire technique licenciés encadrent la journée, et tout véhicule passe aux vérifications techniques avant de rejoindre la piste.
Pour rouler, il faut avoir dix-huit ans et le permis B ; entre seize et dix-huit ans, une licence FFSA de type NJC ou NEA accompagnée d'une licence tuteur ouvre l'accès. Il faut aussi une licence FFSA de l'année ou un titre de participation à la journée, et une couverture en responsabilité civile circuit, que l'assurance du véhicule peut porter ou que le club vend sur place aux vérifications administratives. Le club ne propose pas de billetterie pour un public : la journée s'adresse aux engagés, à leurs passagers et à leurs accompagnateurs.
Les engagés sont répartis en quatre catégories selon la machine : petites berlines type 206, Clio, AX, Saxo, 106 ou Lotus Elise 120 ch ; berlines sportives type BMW, Mégane RS, Lotus Elise 160 et plus, Lotus Exige, Clio Cup, Saxo Cup, Mitjet ou Caterham ; berlines GT type Porsche, BMW M3 et au-delà, Alpine, supertourisme, Ferrari, Lamborghini ; monoplaces et protos, des Formule Renault, F3, MEP et Formule Ford aux CN et CM. Une inscription déposée dans la mauvaise catégorie est refusée et remboursée.
Deux exigences du règlement pèsent plus que les autres. Le bruit d'abord : 95 dB au maximum à 75 % du régime moteur, sans dérogation ni tolérance, en application des normes de la fédération et de l'arrêté préfectoral, avec contrôle sonométrique obligatoire avant l'accès à la piste. La conduite ensuite : aucun dérapage volontaire n'est toléré, et un comportement dangereux vaut exclusion immédiate sans remboursement des sessions restantes.
Un passager par session est admis, à partir de seize ans, casqué et sanglé au siège avant, en manches longues, pantalon long et chaussures fermées. Les moins de seize ans et les animaux n'ont accès ni à la piste ni à la voie des stands. Des bracelets de contrôle sont posés au poignet gauche du pilote et au poignet droit du passager.
Le calendrier 2026 compte six samedis : 21 février, 21 mars, 18 avril, 4 juillet, 24 octobre et 7 novembre. La prochaine journée ouverte à tous se court le samedi 24 octobre 2026. Celle du 7 novembre ferme la saison et reste réservée aux licenciés de l'ASA Circuit d'Albi.
Grille horaire commune à toutes les journées de roulage de l'ASA Circuit d'Albi.
Séries de 20 minutes pour les berlines, quatre dans la journée. Séries de 15 minutes pour les monoplaces, cinq dans la journée. Les durées peuvent varier selon le nombre de séries engagées par catégorie.
Un licencié de l'ASA Circuit d'Albi paie 90 euros, un licencié d'une autre ASA 130 euros. Sans licence annuelle, avec un titre de participation à la journée, le tarif suit la même logique : 90 euros pour un membre du club, 130 euros pour un non-membre. Le passager ne paie rien. À partir du deuxième pilote engagé sur une même série, l'inscription est gratuite, hors coût d'une adhésion en responsabilité civile.
L'engagement à la journée est prioritaire ; la demi-journée n'est proposée que l'après-midi et sur liste d'attente. Aucun remboursement n'est accordé passé le mercredi qui précède la journée, et une interruption des sessions pour raisons de sécurité n'ouvre pas droit à remboursement.
Les dégâts causés au circuit sont facturés : 40 euros le sac d'absorbant, 90 euros un extincteur déclenché, 100 euros un séparateur de voie, 150 euros un panneau de distance de freinage, 180 euros le mètre linéaire de pneus et 420 euros le mètre linéaire de rail de sécurité.
Le circuit porte le nom d'Albi mais se trouve sur la commune du Séquestre, en périphérie de la ville.
Le Séquestre — Tarn
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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