Arques — Pas-de-Calais (62)
Le Festivallée réunit en gare d'Arques des trains historiques et des véhicules de collection sur le thème des années 1950. L'événement est organisé par le Chemin de Fer Touristique de la Vallée de l'Aa (CFTVA), association fondée en 1988 qui entretient et exploite la ligne touristique reliant Arques à Lumbres sur 15 km, à travers le Parc naturel régional des Caps et Marais d'Opale.
Le week-end associe des voyages en train à vapeur ou à autorails historiques, une exposition de voitures et de tracteurs anciens, un village d'une dizaine d'artisans et des animations autour de la gare. Les circulations empruntent une rame de voitures de 1932 tirée par des locomotives diesel historiques, ainsi qu'un jumelage d'autorails.
L'accès se fait par la gare d'Arques, côté « accès petite vitesse », au 62510 Arques.
L'édition 2026 s'est tenue les 4 et 5 juillet, de 9h00 à 18h30, précédée le 3 juillet d'un « festival off » réservé aux photographes. Six circulations quotidiennes ont relié Arques à Lumbres, à 9h30, 11h00, 12h30, 14h00, 15h30 et 17h00, pour un trajet aller-retour d'une heure et demie.
Au programme : exposition de voitures et de véhicules anciens, une dizaine d'artisans, baptêmes en locomotive à vapeur, réseau de trains miniatures sous chapiteau, spectacle de pin-up et un spectacle nocturne le samedi soir.
Programme non publié à ce jour.
Entrée « animations seules » : 2 €. Forfait train et animations : 6 € pour un adulte (14 ans et plus), 3 € pour un enfant de 4 à 14 ans. Gratuit jusqu'à 4 ans. Le « festival off » du vendredi, réservé aux photographes, était proposé à 20 € la journée.
La gare d'Arques se trouve au 62510 Arques, accès par la voie dite « petite vitesse ».
Desserte par les lignes de bus 3 et 6, ou par TER depuis la gare de Saint-Omer.
Restauration rapide sur place. Réservation en ligne conseillée, chaque billet étant attaché à un départ de train précis ; les animations en gare restent accessibles toute la journée sans réservation de train.
Arques — Pas-de-Calais
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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