Marchampt — Rhône (69)
L'ASA Beaujolais monte cette course de côte au-dessus de Marchampt, dans les monts du Beaujolais, à 16 kilomètres de Belleville-sur-Saône. L'épreuve compte pour le championnat de France de la Montagne dans ses trois classements, Voitures de Production, Voitures de Sport et Féminin, ainsi que pour la Coupe de France de la Montagne. Une seconde course se dispute en parallèle, réservée aux véhicules historiques de compétition, qui ont leur propre championnat de France de la Montagne VHC.
La montée fait 3 900 mètres, sur la route Neuve. Le départ est donné 50 mètres après le croisement avec la rue des Villiers, l'arrivée se juge au lieu-dit Les Charmilles, 200 mètres avant l'embranchement du chemin vicinal 202. Le dénivelé est de 205 mètres, la pente moyenne de 5,1 %. Le tracé est rapide : de longues lignes droites, des freinages appuyés, peu d'épingles. Les concurrents redescendent obligatoirement par le CV 202.
Tout le reste tient dans le village. Les parcs concurrents, le pesage, les vérifications et la file de départ sont installés dans Marchampt, la file juste avant l'école. L'école sert de quartier général : permanence pendant les trois jours, tableaux d'affichage, réunions du collège des commissaires sportifs, remise des prix. Le meeting est plafonné à 210 voitures, modernes et historiques confondues.
Quatre montées de course sont prévues, une le samedi à la suite des essais et trois le dimanche. Seules les deux meilleures comptent, même quand les quatre ont pu se dérouler. Les essais chronométrés du samedi matin servent à répartir les concurrents en deux séries : A pour les voitures de sport, B pour les voitures de production.
La 64e édition s'est courue du 19 au 21 juin 2026, sous une alerte orange canicule et par plus de 30 degrés.
Marc Pernot s'est imposé chez les voitures de sport sur sa Nova Proto NP-01, en 2 min 57 s 029 sur le cumul de ses deux meilleures montées, devant Fabien Bourgeon (Revolt 3P0) pour moins d'un dixième et Maxime Dojat, également sur Nova Proto NP-01. Chez les voitures de production, Anthony Dubois a gagné sur son Alpine A110 en 3 min 26 s 165, devant Jean-François Ganevat (Renault R.S. 01) et Alexandre Garnier (Porsche 991 GT3 Cup). Le record du tracé, 1 min 27 s 489, n'a pas été battu.
La course des historiques en était à sa 26e édition, avec 40 concurrents admis au départ. Nicolas Defix a dominé les essais VHC Sport sur sa Martini MK43/45.
L'entrée est payante, à des tarifs distincts pour le samedi et pour le dimanche, avec un pass week-end. Les montants ne sont pas publiés. L'accès est gratuit jusqu'à 14 ans. Le championnat de France de la Montagne vend de son côté un pass week-end en ligne, à 15 euros par personne, valable les deux jours de chacune de ses manches.
Pour les concurrents, l'engagement était de 630 euros, ramenés à 315 euros pour qui acceptait la publicité optionnelle de l'organisateur, et à 260 euros pour les licenciés de l'ASA Beaujolais comme pour les engagés au CFM Challenge. Les inscriptions se prenaient sur asab.fr ou par bulletin papier, et ont fermé le 11 juin 2026 à minuit.
Marchampt est au nord-ouest de Villefranche-sur-Saône, dans la vallée de l'Ardières. Depuis l'A6, la sortie la plus directe est Belleville-sur-Saône, puis Beaujeu. Le stationnement des concurrents et les vérifications sont fléchés dans le village.
Buvettes et petite restauration sur place.
Marchampt — Rhône
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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