Saint-Jean-du-Gard — Gard (30)
La course de côte du col Saint-Pierre grimpe la Corniche des Cévennes au départ de Saint-Jean-du-Gard, sur 5 080 mètres et 6,2 % de pente moyenne. La première partie enchaîne les épingles et demande une voiture bien réglée ; la seconde, beaucoup plus rapide, se court à plus de 200 km/h. Le classement se joue en trois montées.
L'épreuve date de 1972. Dès l'année suivante elle entre au calendrier du championnat de France, et en 1980 elle perd plus de mille mètres, faute de place au départ. Le championnat d'Europe de la montagne l'inscrit en 2011. Depuis 2014, elle en est la seule manche française : la FIA limite chaque pays à une épreuve par saison. Environ 200 équipages venus d'une dizaine de pays s'y engagent.
Le bourg sert de base pendant les trois jours : les vérifications administratives et techniques s'y tiennent le vendredi, les équipages y stationnent, et la route du col ne ferme qu'ensuite, pour les essais du samedi et les montées du dimanche. L'organisation revient à l'ASA Alès.
La 52e édition s'est courue du 10 au 12 avril 2026. Elle ouvrait le championnat d'Europe de la montagne et comptait comme deuxième manche du championnat de France. Le championnat de France VHC lui était adossé, ainsi qu'une manche de la Coupe Caterham ouverte aux Academy, Roadsport, Seven 420R et R340.
La pluie est arrivée en fin de dimanche et a pesé sur les dernières montées, surtout en Sport. Kevin Petit l'a emporté dans cette catégorie sur sa Nova Proto NP01, en 4'31"690 cumulés. Ronald Garcès a gagné en Production sur Porsche 992 GT3 Cup, en 5'29"510. Le plateau historique réunissait une trentaine de voitures : Nicolas Defix s'est imposé en Sport sur Martini MK25, Jean-Marie Alméras en Production sur Porsche 935.
Entrée à 15 € la journée, 20 € le pass week-end. Gratuit jusqu'à 14 ans. Des préventes à tarif réduit étaient ouvertes sur Billetweb jusqu'au 5 avril.
Le tracé se trouve à quatre kilomètres de Saint-Jean-du-Gard, sur la route du col Saint-Pierre, fermée à la circulation pendant les essais et les montées de course.
Des navettes gratuites relient le bourg au parcours pendant l'épreuve.
Des sentiers mènent aux zones ouvertes au public, les seules où l'on puisse s'installer.
Buvette et petite restauration sur place.
Saint-Jean-du-Gard — Gard
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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