La montée fait 1 840 mètres sur la RD 15, entre la sortie d'Azé et le hameau de La Filatière, à une vingtaine de kilomètres au nord-ouest de Mâcon. La pente moyenne est de 5 %. Le départ est donné aux feux tricolores, voiture par voiture, et le classement se fait sur la meilleure des montées de course.
Le parcours change de commune en chemin. La ligne de départ, le parc concurrents et la permanence sont sur Azé ; l'arrivée et le parc de récupération sont sur Donzy-le-Pertuis, au bout de la départementale. Les concurrents s'installent dans la carrière d'Azé, en contrebas du départ, ouverte dès le vendredi soir. C'est là que se tiennent les vérifications, le parc fermé final et la remise des prix.
L'organisation revient au CODA 71, le comité d'organisation Donzy-Azé, sous l'égide de l'ASA 71. L'épreuve est régionale, mais elle compte pour la Coupe de France de la Montagne, pour les challenges de la ligue Bourgogne-Franche-Comté et pour celui de l'ASA 71. Le plateau se partage en deux séries. D'un côté les monoplaces et les barquettes, Norma, Martini, Dallara, Tatuus et protos Nova. De l'autre les voitures fermées, des Clio et 205 de série aux Porsche Cup et aux Caterham.
Douze postes de commissaires jalonnent la montée. Les zones réservées au public ont leurs propres accès pédestres, balisés, et deux buvettes sont installées le long du parcours.
