Montgivray — Indre (36)
La Coupe de France 25 Power Série et le Trophée de France Espoirs se jouent en une seule fois, sur un week-end. Il n'y a pas de saison à points : les pilotes y arrivent qualifiés par leur championnat de ligue, et le titre se décide sur deux manches. Le rendez-vous est réservé aux machines de moins de 25 chevaux, ce que la discipline appelle le 25 Power.
Le terrain est le circuit de La Châtre - Maurice Tissandier, une piste courte et très technique tracée au lieu-dit Chavy, sur la commune de Montgivray. Elle a été tracée sur 1,3 kilomètre en 1956, pour prendre la suite de la course de côte d'Ars, disputée jusqu'en 1954 sur la départementale de Châteauroux. Elle a été portée à 2 325 mètres en 1978, année de la création de l'école de pilotage. Le Grand Prix de La Châtre y a compté pour le championnat d'Europe de Formule 3 : Alain Prost a gagné l'édition 1979, et Jackie Stewart, Jean-Pierre Beltoise, Jacques Laffite, Henri Pescarolo et Jean Alesi y sont passés.
Huit titres se disputent sur le week-end. Côté Coupe de France : la Moto 5, ouverte aux 12-15 ans sur châssis homologué à moteur 250 Zongshen bridé à 22 chevaux ; la V15, à partir de 15 ans, jusqu'à 125 cm³ deux-temps ou 166 cm³ quatre-temps monocylindre pour moins de 15 chevaux ; la V25, jusqu'à 125 cm³ deux-temps et 250 cm³ quatre-temps pour moins de 25 chevaux ; enfin les PIT/GP 15 et PIT/GP 25, réservées aux pit-bikes et aux mini-GP, que les deux catégories précédentes excluent. Côté Trophée de France Espoirs, trois classes Mini OGP Ligue, en 115, 160 et 190, dont la première s'ouvre dès sept ans. Les machines électriques sont admises partout, à condition de tenir dans la limite de puissance.
Chaque catégorie dispose d'une séance d'essais chronométrés de quinze minutes, qui compose la grille, puis de deux courses de vingt minutes au maximum. Le classement se fait au cumul des deux manches, avec des points aux quinze premiers de chacune. Pour être classé, il faut avoir couvert 75 % de la distance du vainqueur et franchi la ligne dans les trois minutes suivant le drapeau à damier. Les trois premiers de chaque catégorie reçoivent une coupe.
L'épreuve 2026 se court les 3 et 4 octobre. Elle est organisée par le Trial Club du Pays de La Châtre, à qui l'on doit aussi le trial indoor de Déols au mois de mars et un trial Kid à La Vicairie à la Toussaint.
Trente-trois places sont ouvertes par catégorie. Les cinq premiers de chaque classe aux championnats de ligue, arrêtés au 1er septembre, sont qualifiés d'office ; les places laissées vacantes descendent aux suivants du classement. La Moto 5 fait exception et reste ouverte à tous, sans qualification préalable.
Le programme horaire n'est pas publié à ce jour. Le règlement fixe le déroulé de chaque catégorie : briefing avant les essais, une séance d'essais chronométrés de quinze minutes au maximum, puis deux courses de vingt minutes au maximum, chacune précédée d'un tour de reconnaissance et d'un tour de chauffe.
L'engagement coûte 150 euros par catégorie, location du transpondeur comprise. Les inscriptions ont ouvert le 12 août 2026 sur le portail fédéral, avec une majoration de 30 euros à partir du 23 septembre et une clôture le 29 septembre à midi. Un forfait déclaré après coup laisse 30 euros de frais administratifs à la charge du pilote, quelle qu'en soit la raison. Il faut détenir une licence FIM Europe, NJ3C ou NCO, ou souscrire une licence à la manifestation au plus tard 72 heures avant le début de l'épreuve, ainsi que le certificat d'aptitude au sport motocycliste.
Les tarifs d'entrée pour les spectateurs ne sont pas publiés.
Le circuit se trouve au lieu-dit Chavy, à Montgivray, 11 avenue du Berry, en périphérie de La Châtre.
Montgivray — Indre
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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