Championnat de France Classic Vitesse et Endurance à Pau-Arnos
Présentation — Championnat de France Classic Vitesse et Endurance à Pau-Arnos
Le Championnat de France Classic Vitesse et Endurance fait courir des motos de compétition construites entre la fin des années 1960 et 1997, rangées par période et par cylindrée. La catégorie Historique ouvre le tableau avec ses classes de 50, 80, 125, 250, 350 et 500 cm3, plus une classe Rétro qui monte à 650 cm3 ; les 500 y roulent obligatoirement au frein à tambour. Viennent ensuite Classic et Post-Classic, pour des machines commercialisées avant 1979 ou avant 1983, puis Supersport et Superbike, où l'on retrouve les quatre-cylindres japonais de 1984 à 1997 : Yamaha FZR, Honda CBR et VFR, Kawasaki ZXR, Suzuki GSX-R. Les répliques et les prototypes sont acceptés à condition d'avoir l'allure de l'époque. Le shifter, les disques pétale et les étriers radiaux restent interdits dans toutes les catégories. Un plateau de side-cars classic complète l'affiche.
Les courses de vitesse se disputent sur 25 km au minimum, départ moteur en marche, deux ou trois manches par épreuve. Le podium se joue au cumul des deux courses, classe par classe, et il faut cinq pilotes classés pour qu'il soit décerné. Les quinze premiers marquent des points, vingt-cinq au vainqueur, un au quinzième.
Le dimanche matin appartient à l'endurance. Le Championnat de France Endurance Classic aligne trois catégories, Classic, Supersport jusqu'à 750 cm3 et Superbike au-delà, avec des équipages de deux pilotes qui courent « à la française » sur une seule moto ou « à l'américaine » sur deux, la seconde prenant le relais. À Pau-Arnos, la course dure quatre heures et se partage avec l'Europe Endurance Cup, plateau européen ouvert aux classic et aux youngtimer construites jusqu'en décembre 2001. Quarante-deux équipages y sont admis au départ. Cette coupe se joue en quatre manches, Le Castellet, Brands Hatch, Navarra et Pau-Arnos, avec une course de nuit à Magny-Cours en supplément.
Le circuit occupe un vallon au pied des Pyrénées, à une vingtaine de kilomètres à l'ouest de Pau. Sa piste mesure 3 030 mètres pour douze virages, sept à droite et cinq à gauche, avec 50 mètres de dénivelé sur un site de trente hectares. Elle est ouverte à la vitesse auto et moto depuis 1986. Le billet donne accès au paddock, au gradin et à la terrasse panoramique de 500 m².
Championnat de France Classic Vitesse et Endurance à Pau-Arnos — édition 2026
2026 est la première saison sous ce nom : jusqu'en 2025, le championnat s'appelait VMA, pour vitesse motos anciennes. Pau-Arnos en accueille la cinquième des six manches, après Navarra en juillet et avant Magny-Cours en octobre.
Le rendez-vous s'étale sur quatre jours. Le jeudi 27, le Moto Club Pau Arnos ouvre la piste à ses roulages Open Moto. Le vendredi 28 est consacré aux essais privés, vendus à la série de vingt minutes. Les courses occupent le samedi et le dimanche, seuls jours où la billetterie fonctionne. Le samedi soir, un challenge karting d'une heure d'endurance est ouvert aux équipages de deux à quatre pilotes sur la piste de 900 mètres.
Programme 2026 — Championnat de France Classic Vitesse et Endurance à Pau-Arnos
Vendredi 28 août
- 7h30 · Ouverture de la vente des séries d'essais privés au bureau d'accueil
- 8h30 · Essais privés, séries de 20 minutes en rotation entre Supersport-Superbike, Historique-Classic-Post Classic, Endurance Classic et Side-Cars Classic
- 12h30 · Pause, silence moteur
- 14h00 · Reprise des essais privés
- 16h30 · Briefings par catégorie, jusqu'à 18h30
- 18h05 · Dernière série d'essais privés
Samedi 29 août
- 8h50 · Essais qualificatifs Supersport et Superbike
- 9h15 · Essais qualificatifs Endurance Classic et Europe Endurance Cup, pilote 1
- 9h45 · Essais qualificatifs Historique
- 10h10 · Essais qualificatifs Endurance Classic et Europe Endurance Cup, pilote 2
- 10h40 · Essais qualificatifs Classic et Post Classic
- 11h05 · Deuxième séance qualificative Endurance Classic et Europe Endurance Cup, pilote 1
- 11h35 · Essais qualificatifs Side-Cars Classic
- 11h55 · Pause
- 14h00 · Deuxième séance qualificative Endurance Classic et Europe Endurance Cup, pilote 2
- 14h35 · Course 1 Supersport et Superbike, 25 minutes
- 15h10 · Course 1 Historique, 25 minutes
- 15h50 · Course 1 Classic et Post Classic, 25 minutes
- 16h25 · Course 1 Side-Cars Classic, 25 minutes
- 18h15 · Challenge karting, vérifications puis briefing à 18h30
- 19h30 · Challenge karting, une heure d'endurance
- 20h30 · Podium du challenge karting
Dimanche 30 août
- 8h30 · Procédure de départ de l'endurance
- 8h45 · Endurance Classic et Europe Endurance Cup, 4 heures
- 12h45 · Pause
- 14h15 · Course 2 Supersport et Superbike, 25 minutes
- 14h50 · Course 2 Historique, 25 minutes
- 15h30 · Course 2 Classic et Post Classic, 25 minutes
- 16h05 · Course 2 Side-Cars Classic, 25 minutes
Tarifs 2026 — Championnat de France Classic Vitesse et Endurance à Pau-Arnos
Tarif unique de 10 € pour l'ensemble du week-end, gratuit pour les moins de 16 ans. Les billets se prennent en ligne ou sur place le samedi et le dimanche, en espèces ou par chèque. Les concurrents bénéficient d'une entrée offerte pour une entrée achetée, au bureau d'accueil à partir du mercredi 26 août.
Du côté des pilotes, l'engagement en vitesse coûte 290 € par épreuve à l'année et 305 € course par course, transpondeur compris ; en endurance, 650 € et 700 € pour une course de quatre heures. Un deuxième engagement pris sur le même week-end revient à 230 €. Les essais privés du vendredi se vendent 30 € la série de vingt minutes, et un box de 84 m² se loue 500 € du mercredi 14h au dimanche 19h.
Informations pratiques — Championnat de France Classic Vitesse et Endurance à Pau-Arnos
accès routier
Le circuit est au 1 camin deu circuit, à Arnos, une vingtaine de kilomètres à l'ouest de Pau.
restauration
Quatre points de vente s'installent sur le circuit pendant le week-end : Le Croc Trotteur pour les burgers et les frites, Au Barbeuk pour les viandes fumées, les ribs et les poutines, Dupau & Co et un glacier italien. À 200 mètres de l'entrée, le restaurant Au Circuit, 11 camin de la Serra, sert des formules à 14,50 et 16,50 € café compris ; réservation au 05 59 60 98 34.
hébergement
Le circuit tient à jour une liste d'hôtels à Pau et à Lescar, de gîtes et de chambres d'hôtes des environs d'Arnos, dont plusieurs établissements partenaires qui pratiquent un tarif préférentiel.
sur place
Le paddock couvre 18 000 m², équipés en eau et en électricité, avec cinq blocs sanitaires et douches. La piste multi-activités de 900 mètres accueille du karting ouvert à partir de 7 ans, 17 € la session de dix minutes pour les enfants et 19 € pour les adultes. Le circuit répond au 05 59 72 59 72.
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Où ça se passe
Arnos circuit
1 camin deu circuit, 64370 Arnos