Magny-Cours — Nièvre (58)
La vitesse en motos anciennes est née ici. La première course de l'AFAMAC s'est courue à Magny-Cours en 1979, à l'initiative d'un petit groupe de passionnés parmi lesquels le journaliste Jacques Potherat. L'association a cédé la place au VMA en 2004, devenu championnat de France en 2006, rebaptisé championnat de France Classic Vitesse et Endurance en 2026 après vingt saisons. Le rendez-vous d'octobre à Magny-Cours en est la finale.
Le plateau couvre un demi-siècle de mécanique. La catégorie Historique aligne des machines de 50 à 500 cm³ dont la date limite de commercialisation court de 1972 à 1989 selon la classe, plus une classe Rétro plafonnée à 650 cm³. Viennent ensuite les Classic 500 et Classic 900, les Post-Classic 350 et Open, les Supersport 400, 500 et 600, les Superbike 750 et 1100, qui montent jusqu'aux quatre-cylindres de 1997. Les side-cars ont rejoint le championnat en 2007, l'endurance en 2015, et les catégories Superbike et Supersport datent de 2018.
L'endurance est la particularité du week-end nivernais. Elle s'y court de nuit, sur quatre heures, dans le cadre de l'European Endurance Legends Cup, et se limite à trente équipages. La piste Grand Prix est éclairée, ce qui rend l'exercice possible fin octobre. La course porte le nom de Trophée du Million, en souvenir d'une manifestation organisée sur ce circuit dans les années 1970.
Le même week-end accueille les finales de deux coupes de marque modernes, la Suzuki 8S Cup et la coupe Kawasaki ZX-4RR, ainsi que celle de la coupe de France side-car Classic. Les courses se disputent sur le tracé Grand Prix, 4,411 km et dix-sept virages.
L'édition 2026 se tient les 24 et 25 octobre. Elle clôt une saison de six manches ouverte à Croix-en-Ternois début mai, puis passée par Carole, Alès, Navarra en Espagne et Pau-Arnos.
C'est la première saison sous le nom de championnat de France Classic Vitesse et Endurance, le VMA ayant tiré sa révérence après vingt ans. Les engagements ferment le 19 octobre à midi.
Programme non publié à ce jour.
L'entrée est gratuite pour les spectateurs.
Côté concurrents, l'engagement se règle sur le portail de la fédération : 430 € en Superbike et Supersport Classic, 390 € en Historique et Classic, 950 € en endurance, avec une majoration de 30 € à partir du 24 septembre 2026. Les quotas sont de 44 pilotes en solo et de trente équipages de deux en endurance.
Autoroute A77, sortie 38, puis trois ronds-points jusqu'au Technopôle. Le circuit est à une douzaine de kilomètres au sud-est de Nevers, le long de la RN7.
Gare de Nevers, à une vingtaine de kilomètres. Aucune navette n'est annoncée.
Magny-Cours — Nièvre
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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