Le championnat de France Classic est la compétition fédérale des motos de course anciennes, courue au chronomètre comme n'importe quelle épreuve de vitesse. Quatre plateaux de vitesse se partagent la grille : Historique pour les machines les plus anciennes, Classic et Post-Classic, Supersport et Superbike. Chaque plateau accepte vingt-huit pilotes et dispute deux courses, une le samedi, l'autre le dimanche. S'y ajoutent une endurance de quatre heures en équipage de deux et un plateau de side-cars classics.
À Croix-en-Ternois, tout se joue sur 1,9 kilomètre. La piste, ouverte en mai 1973, tient dans un mouchoir de poche : une ligne droite principale, une partie intérieure sinueuse, six virages larges de neuf à quinze mètres depuis l'élargissement de quatre d'entre eux en 2015, décidé pour faciliter les dépassements. La terrasse du circuit domine la totalité du tracé.
L'organisation revient à l'A.S.M. de Croix en Ternois, l'association motocycliste du circuit, née en 2001 quand la piste a été réhomologuée par les deux fédérations. Le paddock compte onze box de 3,6 mètres sur 6, avec électricité et air comprimé.
