La Fouillade — Aveyron (12)
L'Aveyronnaise Classic est un enduro national de plus de vingt-quatre heures, inscrit au calendrier de la Fédération française de motocyclisme et à celui de FIM Europe. Elle se court sur deux jours, pour environ 450 km dont 90 % de tout-terrain, et le plateau peut monter à 550 pilotes.
L'épreuve est itinérante. Chaque année, une ville de départ, une ville étape et un village d'arrivée se relaient sur les chemins de l'Aveyron, si bien que le parcours ne se répète jamais tout à fait. Les motos partent quatre par quatre, toutes les minutes, et pointent à des contrôles horaires échelonnés sur la journée. Le classement, lui, se joue sur cinq épreuves chronométrées par jour : des spéciales banderolées, courues seul ou en groupe, de jour comme de nuit, et des spéciales en ligne dont le profil est calqué sur celui d'une course de côte tout-terrain.
Dix catégories cohabitent, des Elite aux 50 cm³ en passant par les Vintage antérieures à 1985, les Féminines, les Vétérans et les Gentlemen engagés à la licence à la journée. C'est ce qui explique le mélange des plateaux : le classement général réunit des professionnels et des amateurs sur le même tracé.
Le Moto Club Aveyronnaise Classic organise l'épreuve avec le concours des communes traversées. La première édition remonte à 2003, remportée par David Frétigné. Le format a changé en 2025 : trois jours en août jusqu'en 2024, deux jours en octobre depuis.
La 22e Aveyronnaise Classic se court les 3 et 4 octobre 2026. Les vérifications administratives et techniques se tiennent à La Fouillade le vendredi 2, et les motos entrent en parc fermé dans la foulée.
La première étape relie La Fouillade à Baraqueville le samedi, la seconde Baraqueville à Belmont-sur-Rance le dimanche. Fléchage rouge le premier jour, bleu le second.
Quatre cent cinquante engagements sont attribués automatiquement à l'ouverture des inscriptions, le 30 mai. Le comité d'organisation garde la main sur cent places supplémentaires, réservées aux pilotes de notoriété et aux partenaires, et sur trente numéros de 900 à 929 attribués aux journalistes et aux sponsors, qui roulent hors classement. Chaque machine embarque un tracker GPS, qui sert aussi à contrôler les vitesses sur route ouverte.
Le détail des spéciales, leur lieu et leurs horaires n'est pas encore publié.
Les zones ouvertes au public sont d'accès gratuit.
Pour les pilotes, l'engagement 2026 était fixé à 300 € du 30 mai au 13 juin, puis à 330 € à partir du 14 juin, les inscriptions étant closes le 1er septembre. Les Junior 50 cm³ de moins de seize ans payaient 150 €. Le montant couvre la prime d'assurance, la location du transpondeur et celle du tracker GPS, pour lequel un chèque de caution de 120 € est demandé aux vérifications.
En cas de désistement, l'organisateur rembourse la totalité jusqu'au 4 septembre et la moitié jusqu'au 18 septembre, 30 € de frais administratifs restant retenus dans les deux cas. Passé cette date, plus rien n'est remboursé ni reporté.
Les villes changent d'une année sur l'autre. En 2026, les vérifications et le départ se tiennent à La Fouillade, dans l'ouest du département ; Baraqueville prend l'arrivée du samedi et le départ du dimanche ; Belmont-sur-Rance accueille l'arrivée finale.
La Fouillade — Aveyron
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Fiche rédigée par Christophe Contard, mise à jour le .
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