Huit heures de karting d'affilée, départ de jour et arrivée de nuit : c'est le format que le Circuit de Bresse a donné à son endurance karting en 2026, sur sa piste extérieure de 1 100 mètres, à Frontenaud. Le drapeau s'abaisse à 15h30 et la course s'achève à 23h30.
L'engagement est ouvert à tous, entreprises, comités d'entreprise, particuliers ou groupes d'amis, sans aucun prérequis de niveau. Il se prend par équipe de trois à six pilotes, tous majeurs, au tarif de 1 380 €. Le circuit fournit les karts, l'assistance technique, l'équipement des pilotes et la restauration. Les machines sont des 390 cm3 quatre temps, identiques pour tout le monde.
Gérer les relais et la fatigue compte autant que le chrono. Chaque équipe doit boucler 21 relais au minimum et change de kart à chaque passage sous le système « quick-change ». Une pesée individuelle attribue un bonus de temps selon le poids du pilote ; les femmes n'y sont pas soumises. Une séance d'essais libres chronométrés sépare ensuite les équipages en deux groupes, GP1 pour les confirmés et GP2 pour les débutants, avant que les pilotes de pointe ne se disputent la grille en qualifications.
Le départ se donne à la manière des 24 Heures du Mans, karts en épi moteur tournant et pilotes lancés à pied vers leur machine. En course, la conduite dangereuse et le non-respect des drapeaux valent un stop and go, un relais manqué cinq tours de pénalité. Seuls les mécaniciens du circuit touchent aux karts. Toute fraude sur le matériel déclasse l'équipe. Le podium a lieu à minuit.
