24 Heures moto-rétro

Sur le plateau des Perrières, aux Riceys, des motos que plus personne ne fait rouler tournent vingt-quatre heures d'affilée. Le règlement est étroit. Routières européennes, monocylindres uniquement, de 100 à 175 cm3, construites jusqu'en 1970 inclus : les MZ 125 et 150 ES et ETS sont admises, les CZ 125 type 476 et 175 type 477 aussi, les japonaises et les vraies tout-terrain sont exclues. Les mobylettes deux-temps d'avant 1975 et les Solex courent dans leur propre catégorie.

Le circuit tout-terrain est tracé au lieu-dit Talent, six mètres de large au minimum, et son sens de circulation s'inverse d'une année sur l'autre. Le départ se donne le samedi à 16h, moteur en marche, à la manière des 24 Heures du Mans. L'arrivée tombe le dimanche à la même heure. On compte les tours, et rien d'autre.

Deux ou trois pilotes se relaient sur chaque machine selon la catégorie. Ceux qui s'engagent en « Sortie de grange » présentent une moto dans son jus, sans préparation : la catégorie rend hommage à Claude Chiray et à ceux qui ont eu cette idée en 1975. Leurs machines s'arrêtent de minuit à 8h, et le classement de la catégorie porte sur seize heures. Les autres roulent la nuit, phares dans le style d'origine et feu rouge de vélo à piles à l'arrière, pour rester visibles en cas de panne sur la piste.

L'épreuve figure au calendrier de la Fédération française de motocyclisme en catégorie nationale. Chaque écurie choisit son emplacement de paddock au moment de l'inscription et vient autonome, avec son extincteur de 6 kg et sa propre source d'électricité. À l'arrivée, les dix premières machines sont saisies : moteur démonté, contrôlé. Le public entre librement. Le samedi soir se prolonge en concert, avec buvette, restauration et tombola.